進入2021年，電池頭部企業擴產步伐仍未見止步。根據公開信息粗略統計發現，前兩個月寧德時代、中航鋰電、蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達等電池企業紛紛加碼投資，其中更有百億級投資項目頻現，前兩個月統計在內的企業公布投資金額總額已達796.37億元。

2020年統計發現，電池新能源領域項目投資呈現冰火兩重天：一面是不斷有項目延期、停滯或出讓的消息傳出，一面是頭部企業逆市擴產，加速海外布局。根據上市公司公告及公開報道，2020年電池新能源產業鏈投資擴產項目統計在內的103個項目，97個公布投資金額，投資總額逾3737.52億元。其中，鋰電池投資項目28個，26個公布了投資金額，投資總額逾1820.23億元。

我們還注意到，與上一輪擴產熱潮不同的是，2020年在電池新能源領域新一輪擴產競賽中，新的市場參與者已大幅減少，一、二線產業鏈企業逐漸成為擴產投資的主角。

1月14日，永興材料（002756）第五屆董事會第十一次臨時會議審議通過了《關于控股子公司投資建設超寬溫區超長壽命鋰離子電池項目的議案》。公告顯示，湖州新能源是永興材料鋰電新能源業務從鋰鹽材料延伸至電池制造的主要平臺，擬投資建設2GWh/a超寬溫區超長壽命鋰離子電池項目，投資總額約為100,000萬元；一期先行投資建設0.2GWh/a超寬溫區超長壽命鋰離子電池項目，一期投資額為27,990萬元。

1月18日，100億級的中航鋰電江蘇四期項目（25GWh）在金壇簽約，標志著中航鋰電2021年量產、在建及新建產能突破100GWh。據了解，該項目總投資135億元，占地約630畝，主要建設25GWh鋰離子動力電池產能以及配套設施。2月26日，中航鋰電江蘇三期項目正式開工。展望十四五，中航鋰電規劃產能超過200GWh，在快速增產擴產的同時，實現量與質的協同飛躍發展。

1月27日，蜂巢能源科技有限公司在成都與遂寧市正式簽署戰略合作協議，將斥資70億元在遂寧經開區建設20GWh動力電池工廠。2月19日，蜂巢能源與浙江省湖州市正式簽訂投資協議，蜂巢能源將投資70億元在湖州南太湖新區建立年產20GWh的動力電池新基地。預計到2025年，蜂巢能源全球布局的總產能規劃將從原來的100GWh升級至200GWh，實現產能新跨越。值得注意的是，2月25日，蜂巢能源完成A輪融資簽約儀式。本輪由中銀投、國投招商聯合領投，其他投資方包括金融街資本、常州創業投資、浙大九智、IDG、凱輝基金、海通開元、德載厚資本、長城控股等。本輪35億元融資將主要用于研發新技術和擴大產能。

2月1日，安徽安瓦新能源科技有限公司半固態動力電池產業化項目投資合同簽約儀式在蕪湖經開區管委會舉行。安徽安瓦新能源科技有限公司計劃總投資18億元人民幣，實施能量密度300-340WH/KG的半固態動力電池產業化項目。

今年以來，寧德時代已成立3家電池制造業務公司，且注冊資本均為10億元。1月13日，成立寧德蕉城時代新能源科技有限公司；2月1日，成立成都市新津時代新能源科技有限公司；2月8日，成立廣東瑞慶時代新能源科技有限公司。

平安證券表示，寧德時代產能的持續加碼凸顯出公司的龍頭地位以及全行業急速擴張之下優質產能的供不應求。目前寧德基地總規劃產能153GWh（湖東23GWh+湖西一二期24GWh+湖西擴建16GWh+車里灣33GWh+福鼎57GWh）；溧陽基地總規劃產能達到88GWh（一二期合計24GWh+三期24GWh+四期40GWh）；青海基地已有產能6.5GWh，達到規劃產能上限；四川基地規劃產能103GWh（一期12GWh+二期18GWh+三四期33GWh+五六期40GWh）；廣東肇慶新建25GWh；德國圖林根工廠規劃產能14GWh，未來還將有進一步擴產規劃。平安證券統計寧德時代目前電池總規劃產能超過360GWh，是2019年底53GWh產能的7倍。

2月19日，江西省景德鎮市浮梁縣政府與宣城銘拓新能源科技有限公司舉行了鋰電池新能源項目戰略合作簽約儀式。據了解，該項目總投資3億元，投產后將年產1億瓦時鋰離子電池生產線，年產值達到2億元以上，年納稅750萬元以上。

有業內人士擔憂，激進擴張會帶來產能過剩。但我們也可以看到，動力電池行業正走向高質量發展，巨頭擴張有望加快市場出清落后產能。

據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國電動工具行業發展白皮書（2021年）》統計數據顯示，2020年，全球電動工具出貨量達到4.9億臺，同比增長5.3%。2020年，全球電動工具用鋰離子電池的出貨量達到20.2億只，同比增長幅度高達19.5%。

此外，三方共同發布的《中國電動平衡車行業發展白皮書（2021年）》統計數據顯示，2020年，全球電動平衡車出貨量達到1032萬臺，同比增長23.7%。2020年，全球電動平衡車用鋰離子電池出貨量達到2.45億只，市場規模達到19億元。

中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2021年1月，我國動力電池裝車量共計8.7GWh，同比上升273.9%，環比下降33.1%，實現同比大幅增長。

隨著新能源汽車、儲能基站、3C、電動工具、電動自行車等需求向好，在頭部企業大手筆擴產引領下，電池新能源全產業鏈新一輪擴產小高峰即將到來。